7η Παγκρήτια Συγκέντρωση Μοτοσικλειτστών: Επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα…

Άρθρο του Νίκου Αγγελάκη (Σεπτέμβριος 2004)

Η ομάδα του «CounterSteer auto-moto», βρέθηκε, από το Σάββατο μέχρι και την Κυριακή το μεσημέρι (11 και 12 Σεπτεμβρίου), στην κοινότητα των κάτω Γουβών Ηρακλείου, σε ένα άψογα διαμορφωμένο χώρο γεμάτο εκπλήξεις και καλή ατμόσφαιρα, καθώς και άριστη διάθεση για εξυπηρέτηση από όλους τους φορείς της οργάνωσης. Δυστυχώς, το όμορφο Σαββατοκύριακο χάλασε ο κακός καιρός.

Το Σάββατο το κρύο ήταν τσουχτερό, η θάλασσα φουρτουνιασμένη (τα μαγιό όπως ήρθανε, γυρίσανε…μέσα στα tankbag) και ο ήλιος σχεδόν ανύπαρκτος. Βέβαια, ο καιρός δεν είναι ευθύνη του ΣΥ.ΜΟΤ.Η (Σύλλογος Μοτοσικλετιστών Ηρακλείου), ο οποίος με πολύ μεράκι και…κουράγιο, φιλοξένησε αρκετές μοτοσικλέτες και μοτοσικλετιστές στον χώρο του κάμπινγκ. Η βραδιά του Σαββάτου, παρ’ όλο που θύμιζε φθινόπωρο, ήταν αρκετά όμορφη και ευχάριστη, λόγω της καλής παρέας συνοδευόμενης από τις εκπληκτικές ηχητικές πινελιές του Διονύση Τσακνή και του Μιλτιάδη Πασχαλίδη, οι οποίοι ευχαρίστησαν πλήρως όλους τους παρευρισκόμενους.
Αυτός όμως που μας προκάλεσε ιδιαίτερη εντύπωση ήταν ο Διονύσης Τσακνής, ο οποίος δήλωσε κατά τη διάρκεια της συναυλίας του: «αποτελώ κι εγώ μέρος αυτής της όμορφης οικογένειας των μοτοσικλετιστών» αφού όπως φαίνεται οδηγά ένα μικρό (250cc) on-off, το οποίο και αγαπά ιδιαίτερα. Για τους λάτρεις του «τζέρτζελου», δυστυχώς, στην 7η παγκρήτια δεν υπήρχαν σούζες, burn-out, endo κλπ, αλλά υπήρχε μια μικρή αλλά όμορφα διαμορφωμένη χωμάτινη πίστα όπου ο καθένας μπορούσε να «χώσει» μέσα το χωμάτινο του ή να οδηγήσει αυτά τα οποία η εταιρεία Hellinmoto (κύριος χορηγός της εκδήλωσης) παρείχε στους φίλους της «7ης παγκρήτιας» ως TestRide.
Δεν έλειψαν βέβαια και οι γνωστοί «τρελοί» (τους οποίους όλοι μας αγαπάμε), οι οποίοι φρόντισαν πραγματικά να σπάσουν τα μηχανάκια τους, μαρσάροντάς τα στα κόκκινα, σχεδόν κατά τη διάρκεια όλου του βραδιού. Εκπληκτικό ήταν το πράσινο Kawasaki GPZ 750, μοντέλο του ’81, το οποίο αντί για εξάτμιση είχε μια όμορφη, πλατιά και αρκετά ηχηρή πυροσωλήνα που ξέρναγε φωτιές και σπίθες σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού. Η εμπειρία του να ακούς έναν τέτοιο ήχο από κοντά είναι πραγματικά εκπληκτική, αν και για μένα ήταν τραυματική. Βλέπετε, νόμιζα ότι δεν θα ήταν και τόσο δυνατός ο ήχος… τα αυτιά μου ακόμα πονάνε… Όταν ρωτήσαμε τον «τρελό» οδηγό του Kawasaki, γιατί δεν το λυπάται το μηχανάκι του (στην πραγματικότητα των ρωτήσαμε: «γιατί το γ***ς, δεν το λυπάσαι»;) αυτός μας απάντησε ότι δεν παθαίνει τίποτα (στην πραγματικότητα μας είπε: «δεν γ*****αι») αφού ο κινητήρας έχει πρόβλημα να κολλήσει ή να καεί μόνο αφού περάσει τους 75οC (!!!), που παρεμπιπτόντως δεν είχε περάσει ούτε καν τους 65ο C, παρ’ όλο που το καημένο το μηχανάκι πέρασε ένα εφιαλτικό βράδυ, βλέποντας τις στροφές του να φτάνουν συνέχεια στα κόκκινα!
Επίσης, κατά τη διάρκεια της ημέρας οι παρευρισκόμενοι, είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν μια πλειάδα μοτοσικλετών, που απλόχερα πρόσφερε η Hellinmoto, όπως Ducati Multistrada, Husqvarna SMR, διάφορα KTM και πολλά άλλα, καλύπτοντας σχεδόν όλη την γκάμα των εταιρειών που αντιπροσωπεύει η προαναφερόμενη ελληνική εταιρεία!
Μπροστά από τον χώρο της συναυλίας, υπήρχε επίσης και μια γιγαντοοθόνη η οποία κατάφερε να «ζεστάνει» το κρύο βράδυ του Σαββάτου με όμορφες εικόνες από MotoGP, με Rossi, Gibernau, Biaggi και όλη την καλή παρέα, όπως και με video από ατυχήματα (μακριά από εμάς) καθώς και από αγώνες περασμένων δεκαετιών.
Επίσης, σε αυτό το σημείο πρέπει να πούμε ότι ο χώρος που πραγματοποιήθηκε η συγκέντρωση είναι πολύ κοντά και στα Μάλια, όπως και στη Χερσόνησο όπου όλοι γνωρίζουμε τον πανικό που επικρατεί εκεί κάθε καλοκαιρινό (άντε, έστω και φθινοπωρινό) βράδυ.
Όπως καταλαβαίνετε, δεν ήταν λίγοι κι εκείνοι που το βράδυ μετά τη συναυλία έκαναν και μια βόλτα προς τα εκεί. Η δυνατότητα του να έχεις επιλογή είναι πάντα πολύ σημαντική…
Είμαστε σίγουροι, ότι αν η συγκέντρωση πραγματοποιούταν λίγο νωρίτερα, αντί για το Σεπτέμβριο, ώστε και ο καιρός να ήταν καλύτερος, αλλά και ο κόσμος με περισσότερη διάθεση για εκδρομές, τότε σίγουρα η προσέλευση του κόσμου θα ήταν ακόμα μεγαλύτερη και σίγουρα όλοι θα μέναμε ακόμα πιο ικανοποιημένοι και ευχαριστημένοι.
Εντούτοις, τα μέλη του ΣΥ.ΜΟΤ.Η αξίζουν συγχαρητήρια για όλες τις προσπάθειες που κάνανε για τη διοργάνωση αυτής της «σύναξης». Και μην ξεχνάτε. Η επόμενη παγκρήτια θα γίνει τον Ιούλιο του 2005 από το ΛΕ.ΜΟ.ΖΑ (Λέσχη Μοτοσικλετιστών Ζαρού) στην πολύ όμορφη παραλία στον Κομό (Νότιο Ηράκλειο), η οποία βρίσκεται δίπλα στα Μάταλα.

Φωτογραφίες της συγκέντρωσης

Σχετικά Άρθρα:

• MUGELLO: Το CounterSteer οδήγησε στις ιταλικές δρομάρες, έφαγε μακαρονάδες και απόλαυσε τα τρελά γκάζια του Moto Gp
  Kάθε μοτοσικλετιστής που σέβεται τον εαυτό του πρέπει τουλάχιστον μια φορά στη ζωή του να επισκεφτεί μία από τις πίστες motogp που υπάρχουν διάσπαρτε…



• Daijiro Kato: Ο αναβάτης που συγκλόνισε τον κόσμο των motogp
  O Κάτο ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα στην ηλικία των 5 με pocket bikes. Πρωταθλητής στην Ιαπωνία, στην κατηγορία αυτή το 1995, ενώ αργότερα πήγε…



• Σταύρος Σταυρουλάκης: Κάνω το κέφι μου πάνω στη μοτοσικλέτα
  Ταχύτητα, πάθος, αφοσίωση χαρακτηρίζουν τον Σταύρο Σταυρουλάκη. Ο γνωστός Χανιώτης μοτοσικλετιστής, ιδιοκτήτης του καταστήματος εμπορίας μοτοσικλετών …



• Έκθεση μοτοσικλέτας 2005 και Athens SuperCross
  Κείμενο: Νίκος Αγγελάκης – Στέλιος Οικονομάκης Foto: Στέλιος Οικονομάκης – Μανόλης Χαβρές Στις 20 Φεβρουαρίου μια μικρή ομάδα του CounterSteer επισκέφ…



• Παγκόσμιος πρωταθλητής motogp 2008 ο Casey Stoner
  Επιδεικνύοντας εκπληκτική μαχητικότητα και σταθερότητα στις επιδόσεις του ο Casey Stoner ανήκει πλέον και επίσημα στο αποκλειστικό club των παγκόσμιω…