Dragster Duck made in Καστέλι

MOTO, Moto Δοκιμαστικά, Test Rides | Νίκος Αγγελάκης | October 15, 2007 at 14:17

[digg=http://digg.com/motorsport/Dragster_Duck_made_in_Kast_li/blog]

Κείμενο/Φωτογραφίες:
Γιώργος Καλαντζάκης, Νίκος Αγγελάκης
[Το άρθρο δημοσιεύτηκε τον Οκτώβριο του 2005]

Οι δαιμόνιοι ρεπόρτερ του CounterSteer έπειτα από αμέτρητες ώρες εκτεταμένης έρευνας ανακάλυψαν στο «ανήσυχο» Καστέλι Κισάμου το δίτροχο dragster του Βασίλη για τέρψη των οφθαλμών μας αλλά πιο πολύ των δικών σας και κυρίως όσων ασχολούνται με κατασκευές dragster.
P8290056
Όλα ξεκίνησαν για τον Βασίλη από ένα όνειρο, μία «αναλαμπή» (όπως χαρακτηριστικά μας είπε και ο ίδιος). Ήθελε να φτιάξει ένα μηχανάκι το οποίο δεν θα μπορεί να το οδηγήσει ποτέ κάτω από φυσιολογικές συνθήκες στον δρόμο αλλά το οποίο θα του χάριζε ατελείωτες ώρες χαράς τόσο κατά την διάρκεια της κατασκευής του όσο και μετέπειτα εφόσον ολοκληρωνόταν το δύσκολο έργο του.

Οι εργασίες ξεκίνησαν πριν από περίπου 11 μήνες και πιθανόν…να μην τελειώσουν ποτέ αφού όμως μας λέει κι ο Βασίλης: «Όσο κι αν το φτιάξεις, ποτέ δεν είσαι ικανοποιημένος…το γκάζι δεν μας φτάνει ποτέ!»
P8290055
Το μηχανάκι που επιλέχθηκε ήταν ένα άμοιρο cub90 το οποίο φρόντισαν να απαλλάξουν από τα περιττά…Έφυγε το ντεπόζιτο βενζίνης, ο κινητήρας, οι τροχοί, το μπροστινό σύστημα, τα μαρσπιέ, τα φρένα, οι αναρτήσεις…ακόμα και το χρώμα άλλαξαν. Με λίγα λόγια το μόνο που απέμεινε ήταν ο σκελετός ο οποίος για να μην τους μείνει παραπονεμένος του δώσανε για παρέα και ένα κινητήρα από Astra Supra 100 ο οποίος δέχτηκε τα «χάδια» του Κυριάκο (μηχανικός και ξάδερφος του Βασίλη – 17 ετών παρακαλώ!)
P8290008 Dragster Duck [Kasteli]_063 Dragster Duck [Kasteli]_083
P8290060
Κινητήρας:
- 3βάλβιδη κεφαλή
- μηχανικός ψεκασμός
- πιστόνι Daytona
- Στρόφαλος 54 χιλ.
- Κύλινδρος 59 χιλ. (κατασκευασμένος σε ρεκτιφιέ με καλύτερο και ακριβότερο χιτώνιο
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά από μία δύσμοιρη μανιβέλα (μανιβέλες!). Το συγκεκριμένο κομμάτι έχει αλλαχθεί πάμπολλες φορές μιας και η συμπίεση είναι τόσο υψηλή που ή έσπαγε η μανιβέλα ή τραυμάτιζαν το πόδι. Μάλιστα, απ’ ότι μας είπε και ο Κυριάκος η συμπίεση ήταν σε ακόμα υψηλότερα επίπεδα αλλά αναγκάστηκαν να την χαμηλώσουν μιας και υπήρχε πολύ μεγάλος κίνδυνος να σπάσουν και τα πόδια τους.
P8290026 P8290043 Dragster Duck [Kasteli]_088
Dragster Duck [Kasteli]_190
Το καρμπυρατέρ επειδή «έπινε» πολύ αλλάχτηκε κι αυτό για ένα μεγαλύτερο 34 χιλιοστών αγνώστου πατρός!
Τα ρεύματα είναι μια ευγενική χορηγία της «Daytona» ενώ το σύστημα εξαγωγής είναι made in Vasilis, δηλαδή ένας μπουροσωλήνας ο οποίος είναι παραπάνω από αρκετός για τη δουλειά που προορίζεται, ανεβάζοντας ταυτόχρονα τα πολυπόθητα (για αρκετούς) decibel.
Dragster Duck [Kasteli]_067
Ανασταίνει νεκρούς, κεφάλια γυρίζουν ψάχνοντας για το…θηρίο, γυναίκες τρέχουν πανικόβλητες, παιδάκια ουρλιάζουν και άλλα τέτοια…καταλαβαίνετε τώρα, μην το κουράζουμε το θέμα!
P8290012
Μπροστινό Σύστημα:
Τι να πούμε για το μπροστινό σύστημα. Τα πράγματα είναι απλά. Παίρνουμε ένα καλό μπροστινό από ποδήλατο (πακέτο και η ζάντα) του καθίζουμε και ένα δισκόφρενο ποδηλάτου και είμαστε έτοιμοι!
P8290022 Dragster Duck [Kasteli]_090 Dragster Duck [Kasteli]_072
Επειδή τα γκάζια είναι πολλά, για λόγους ασφαλείας επιλέχθηκε και ένα σταμπιλιζατέρ το οποίο…έλαμψε διά της απουσίας του. Μετά από ένα μικρό ατύχημα έκοψε η βάση του (παρέα και το σταμπιλιζατέρ). Σύντομα όμως αναμένεται να τοποθετηθεί ένα καινούργιο μιας και δίχως αυτό…δουλειά δεν γίνεται.

Η κίνηση δίνεται από ένα 14άρι γρανάζι μπροστά και 28άρι πίσω. Ο πίσω τροχός είναι από το Astra Supra 100 με κέντρο garelli και φρένο ταμπούρο. Το πίσω ψαλίδι είναι επίσης από το Astra Supra. Η σέλα είναι ιδιοκατασκευή του Βασίλη από Plexiglas.
Dragster Duck [Kasteli]_079
Για την πίσω ανάρτηση έχουμε πολλά να πούμε…ή μάλλον πιο πολλά έχει να πει ο κώ**ς μας και ακόμα περισσότερο του Βασίλη. Πρόκειται για τελευταίας τεχνολογίας ανάρτηση πασίγνωστης εταιρείας η οποία όμως ακόμα βρίσκεται στο στάδιο της εξέλιξης και των δοκιμών, οπότε τα παιδιά που δεν μπορούσαν να περιμένουν πήραν δύο αλουμινοσωλήνες και τις κάθισαν από πίσω! Σούπερ!
Dragster Duck [Kasteli]_068
Το ρόλο του ντεπόζιτου βενζίνης έχει αναλάβει ένα παγουράκι χωρητικότητας 1 λίτρου. Δεν χρειάζεται και παραπάνω έτσι κι αλλιώς. 400 μέτρα είναι αυτά!
Dragster Duck [Kasteli]_065
Το αποτέλεσμα όλων αυτών των μετατροπών είναι το 100άρι να φτάσει αισίως τα 170 κ.εκ. και στα 42,5 κιλά γεμάτο. Στη δυναμομέτρηση έδειξε 19,8 ίππους στον τροχό και 23 στον στρόφαλο ενώ στα 400 μέτρα η τελική ταχύτητα έφτασε κοντά στα 150 χ.α.ώ. Καθόλου άσχημα.
Dragster Duck [Kasteli]_061
Μελλοντικά ο Βασίλης σκέφτεται να τοποθετήσει τούρμπο ή/και νιτρομπουκάλα γιατί το γκάζι ποτέ δεν είναι αρκετό. Σε αυτή την δύσκολη προσπάθεια τους βοήθησε αρκετά και ο Γιάννης Ψαρουδάκης, ο οποίος μέσω του καταστήματός του (Μοτοκίνηση), τους παρείχε τα απαραίτητα ανταλλακτικά.

Εμείς από την μεριά μας θα θέλαμε να συγχαρούμε τον Βασίλη και τον Κυριάκο, οι οποίοι μετά από αμέτρητες ώρες εργασίας και μετά από πολλές δυσκολίες, ευρεσιτεχνίες και ξοδεύοντας πολλά χρήματα (3.200 ευρώ και έπεται συνέχεια) κατάφεραν να κατασκευάσουν και το κυριότερο…να λειτουργήσουν το συγκεκριμένο dragster μηχανάκι.
Dragster Duck [Kasteli]_086
Ευχόμαστε το καλύτερο και δυνατότερο γι αυτός και για το μηχανάκι τους.
Βασίλη και Κυριάκο…keep tuning!!!

Submit in…:
| | | | | |
| | | | | |

Σχετικά Άρθρα:


Share and Enjoy:
  • Facebook
  • TwitThis
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • FriendFeed
  • Diigo
  • Ping.fm
  • Google Bookmarks
  • email
  • Print
Tags:

This website uses IntenseDebate comments, but they are not currently loaded because either your browser doesn't support JavaScript, or they didn't load fast enough.

10 Σχόλια

  1. mixalis says:

    filaraki exo kai ego ena stroggylo mono pou eibai 53mm ti alla na po…einai toumpano kales voltes

  2. ΓΙΑΝΝΗΣ says:

    ΡΕ ΠΑΠΑΡΑ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΠΟΡΔΕΛΟ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΡΕΥΜΑΤΑ!

  3. ktmakias says:

    re mlks den ntrepeste na kabalate ayto to mpourdelo!!!!!!oyst apo edo

  4. steve says:

    megale kalo to motori kai kales voltes den exo na prostheso tipota apla einai to kati allo

  5. christarasCHALY56mm says:

    file vasilh o konto sou gamaei alla kata th gnwmh mou kai gia ligotera problhmata 8a evgasa ton rotora kai 8a alaza kefaly dhl vale kamia takegawa h ama den exeis kamia cdi h akoma kalytera vres mia platinenia 72 kai phgeneth sto mhxanourgio kai anoikse thn ekei pou mpenei to rouleman tou ekkentroforou giati ana thelei na valeis roulemanato ekkentroforo (eipa thn gnwmh mou an thes mpes na milhsoume sto msn

  6. billistrelas says:

    kala ta pragmata pou foraei den einai tpt…. exw ena 67mm glx to opooio gia na mhn ta polylogoume einai kayla… 34 fcr karbylater, pistoni wiseco 67mm, strofalos 56, sasman xeiropoihto xwris axona gia manhvela takegawa, perasmeno xytonio sto kylindro kai yakazar kefali 30 eisagwgh balbidas… mhlise kaneis?

  7. thodoris says:

    po…po..ti einai auto re pedia trelo prama e

  8. GLXάκιας says:

    ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΠΑΙΔΕΣ,ΔΕ ΒΑΡΙΕΣΑΙ!!! ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΝΑ GLX ΜΕ ΜΟΤΕΡ TAKEGAWA 21hp ΚΑΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΔΕΝ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΟΥΤΕ Μ 5η ????? ή ΔΙΝΕΙΣ ΧΡΗΜΑ ΚΑΙ ΒΓΑΙΝΕΙΣ ΕΞΩ ΚΑΙ ΓΑΜΑΣ ή ΚΑΘΕΣΑΙ ΚΑΙ ΠΑΛΕΥΕΙΣ ΜΕ ΤΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙΣ ΤΠΤ…ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 250άρι D TRACKER (KAWASAKI) ΠΑΤΗΣΑ ΣΤΑ 400 ΚΑΙ ΣΤΑ 600.

  9. glxas o grigoros says:

    ola ayta pou lete eine logia egw den milaw prokalw 1000E kontra me to glx mou opios 8elei kai eine magkas as er8ei me oti 8elei?????

  10. nos_power says:

    ti lete oloi re malakes pou mathate oloi apo dragster…kai to prwto diko mou etsi itan…exw twra ena 67mm me nitra…eimai sta 27.3hp xwris nos kai opoios thelei na patisoume mou to leei i me to mini i me to z to idropsicto i me to xr650…o tipos to xei stin pena oxi san ta kagkouristika partalia pou tsoulate…afiste to palikaraki isixo

Leave a Reply