Emilio Scotto: Η μετενσάρκωση του Μάρκο Πόλο;

Μόλις 9 χρονών ο Emilio Scotto είπε στην μητέρα του «Αύριο μητέρα θα κάνω το γύρο του κόσμου». Αυτή γέλασε και του απάντησε «Emilio, αύριο θα πας στο σχολείο». Τα λόγια του Emilio όμως δεν ήταν παιδικές αφέλειες. Από 13 χρονών ο Emilio άρχισε να προετοιμάζετε για το μεγάλο του όνειρο. Σπούδασε γεωγραφία, ιστορία, κοινωνιολογία και θεωρεία της εξέλιξης των ειδών. Έκανε μαθήματα πρώτων βοηθειών, προσανατολισμού, ανέλκυσης και επιβίωσης (σε ζούγκλα και έρημο).

Ένας άνθρωπος… Μία μοτοσικλέτα… Διακόσιες τριάντα δύο χώρες… Επτακόσιες πενήντα χιλιάδες χιλιόμετρα… Το μεγαλύτερο ταξίδι στην ιστορία του κόσμου……

Στα 25 του χρόνια, ο Emilio αγόρασε μία Honda Goldwing 1100 την οποία ονόμασε «Μαύρη Πριγκίπισσα» και η οποία ήταν η πρώτη του μοτοσικλέτα. Για τέσσερα χρόνια οδήγησε την μοτοσικλέτα του μέσα στην Αργεντινή διανύοντας 30.000 μίλια, σχεδιάζοντας παράλληλα το παράτολμο ταξίδι του. Το 1984, σε ηλικία 30 χρονών, παραιτήθηκε απ’ την δουλειά του, πούλησε όλα τα υπάρχοντα του και με 306$ δολάρια στην τσέπη ξεκίνησε για να πραγματοποιήσει το όνειρο του.

Χωρίς να έχει ταξιδέψει ποτέ έξω απ’ την χώρα του, χωρίς κανένα σπόνσορα, χωρίς καθορισμένο ταξιδιωτικό πρόγραμμα, χωρίς πιστωτική κάρτα, και χωρίς κανένα συμβόλαιο, έχοντας όμως τεράστιο πάθος για το όνειρο του, στις 17 Φεβρουαρίου του 1975 άφησε πίσω του την Αργεντινή για να ταξιδέψει σε 232 χώρες, καλύπτοντας 750.000 χιλιόμετρα και να επιστρέψει στην Αργεντινή -ήρωας πια και με ένα ρεκόρ Guinness για «Το μεγαλύτερο ταξίδι στον κόσμο»- στις 2 Απριλίου του 1995. Μόνο τρεις χώρες δεν επέτρεψαν στον Emilio να πατήσει το έδαφος τους, και αυτές ήταν το Ομάν, η Αγκόλα και το Bhutan (το Bhutan βρίσκετε μεταξύ Θιβέτ και Ινδίας).

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του το οποίο διάρκεσε 10 χρόνια, 2 μήνες και 18 μέρες, γέμισε 11 διαβατήρια των 64 σελίδων, έμαθε 5 διαφορετικές γλώσσες, φυλακίστηκε 6 φορές (1 στις ΗΠΑ και 6 στην Αφρική), έγινε στόχος αντάρτικων πυρών 2 φορές (Σομαλία και Νικαράγουα) και συνελήφθη ως έμπορος ναρκωτικών, ως Ρώσος κατάσκοπος και ως συνεργός του Καντάφι.

Αντιμετώπισε κανίβαλους, κόλλησε τρεις σοβαρές ασθένειες (η μία από αυτές ήταν ελονοσία), έπεσε θύμα ληστείας 5 φορές (Βραζιλία, Μεξικό, Γουϊνέα, Κίνα και Κένυα) και απήχθηκε από αντάρτες οι οποίοι ζητούσαν λύτρα για την απελευθέρωση του. Στα 10 χρόνια του ταξιδιού του είχε δύο σοβαρά οδικά ατυχήματα (Γιουγκοσλαβία και Τανζανία), εννέα μικρότερες συγκρούσεις (μία με άνθρωπο, μία με ταξί, μία με αρκούδα, μία με αετό, μία με μπαμπουίνο, μία με γουρούνι, δύο με σκύλους, συν με ότι ιπτάμενο ζουζούνι κυκλοφορεί στον κόσμο) και «έφαγε» 15 πρόστιμα (13 στην California, ένα στην Νέα Υόρκη και ένα στην Αργεντινή την ημέρα της πανηγυρικής επιστροφής του).

Για την μοτοσικλέτα του χρειάστηκε έναν έξτρα κινητήρα (ο μαμίσιος κινητήρας έσπασε στα 387.500 χιλιόμετρα), 9 σέλες, 12 μπαταρίες, 700 λίτρα λάδι, 42.000 λίτρα βενζίνη, και 86 λάστιχα. Ο Emilio λέει για την μοτοσικλέτα του ότι «Η Μαύρη Πριγκίπισσα έχει την δικιά της προσωπικότητα και παίρνει δικές της αποφάσεις. Αλώστε δεν την οδήγησα εγώ γύρω απ’ τον κόσμο, αυτή με οδήγησε.»

Εκτός απ’ τα 306$ που είχε στην τσέπη, ο Emilio φόρτωσε στην «Μαύρη Πριγκίπισσα» τα εξής: Μια φωτογραφική μηχανή Kodac (δεν ξέρω αν στην πορεία την αντικατέστησε, αυτό που ξέρω είναι πως αποτύπωσε το ταξίδι του σε 90.000 φωτογραφίες -περίπου 24 φωτογραφίες την ημέρα-), 6 24αρια φιλμ, 4 μπουζί, 1 συρματόσχοινο για την απομόνωση, ένα χάρτη της Νότιας Αμερικής και άλλον ένα της Ευρώπης, μια πυξίδα, ένα καταδυτικό μαχαίρι, μια τσάντα με καλοκαιρινά και μία με χειμερινά ρούχα, ένα πιάτο, ένα ποτήρι, το διαβατήριο του, διεθνές δίπλωμα με ισχύ για ένα χρόνο (το οποίο και φυσικά έληξε και δεν ανανεώθηκε ξανά ποτέ κατά την διάρκεια του ταξιδιού του), ένα υπνόσακο και φάρμακα πρόληψης για λύσσα, τύφο, κίτρινο πυρετό, ανεμοβλογιά και ελονοσία.

Αν και ο Emilio έχει γίνει αρκετές φορές πρωτοσέλιδο, και έχει δώσει αμέτρητες συνεντεύξεις, πάντα αποφεύγει έντεχνα να αναφέρετε στις περιπέτειες του καθώς στις 15 Οκτωβρίου του 2006 θα κυκλοφορήσει το βιβλίο της περιπέτειας του, με τίτλο «The Longest Ride: A Ten-year, 500,000 Mile Motorcycle Journey». Στις επόμενες γραμμές μπορείτε να διαβάσετε ένα μικρό δείγμα απ’ την περιπέτεια του, το οποίο κατάφερα να βρω στο Honda RedRider Magazine (Μάρτιος / Απρίλιος 2003), το επίσημο περιοδικό του Honda RedRider Club της Αμερικής:

Το ταξίδι του Emilio δεν άρχισε με τους καλύτερους οιωνούς. Στο ξεκίνημα του, περνώντας τα σύνορα από Αργεντινή για Ουρουγουάη, τον Ιανουάριο του 1985, οι συνοριοφύλακες γελούσαν και τον κορόιδευαν για το φόρτο της μοτοσικλέτας του. Φτάνοντας στο Rio De Janeiro, έπεσε για πρώτη φορά θύμα ληστείας. Συνέχισε για 600 ακόμα μίλια στην Bahia του Σαλβαδόρ όπου και ξέμεινε από χρήματα. Τυχερός μέσα στην ατυχία του, κατά τη διάρκεια της παραμονής του στην Bahia, σύναψε φιλίες με ένα νεαρό ο οποίος έτυχε να προερχόταν από εύπορη οικογένεια.

Με την βοήθεια του λοιπόν, ξαναβρέθηκε γρήγορα πίσω στους δρόμους όπου και οδήγησε προς τα δάση του Αμαζόνιου μέσο κάκιστων καιρικών συνθηκών. Εκεί έμαθε ότι το δάσος του Αμαζονίου είναι αδιάβατο και οι ντόπιοι τον συμβούλεψαν να γυρίσει πίσω στην Αργεντινή και να ακολουθήσει τους αυτοκινητόδρομους.

Το παραπάνω δεν άρεσε όμως στον Emilio. Ψάχνοντας τους χάρτες του, βρήκε ένα μικρό ποτάμι που διέσχιζε τα δάση του Αμαζονίου μέχρι το Manaus της Βραζιλίας το οποίο και αποφάσισε να ακολουθήσει. Επιβιβάστηκε σε μια βάρκα, αυτός, η Goldwing και μια ντουζίνα κατάδικοι. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του έμαθε απ’ τον καπετάνιο ότι στο συγκεκριμένο μέρος υπήρχαν κάποιοι άγραφοι νόμοι και οι εγκληματίες δεν τιμωρούνταν αλλά εξοριζόταν στην ζούγκλα του Αμαζόνιου. Οι άνθρωποι αυτοί ζούσαν σε άθλιες συνθήκες και πολλές φορές αναγκαζόταν να ακολουθούν τους νόμους της ζούγκλας όπου ο πιο δυνατός επιβιώνει.

Κάποια στιγμή καλέστηκε να συμμετάσχει σε ένα παιχνίδι με χαρτιά με τους προαναφερόμενους κατάδικους. Ο καπετάνιος τον είχε συμβουλέψει ποτέ μα ποτέ να μην παίξει χαρτιά μαζί τους, πράγμα όπου και έκανε, αρνούμενος ευγενικά να συμμετάσχει στο παιχνίδι τους. Η επιμονή τους όμως να συμμετάσχει έδειχνε καθαρά πως ήταν μια δοκιμασία που δεν μπορούσε να αποφύγει. Στο τραπέζι πάνω εκτός από χαρτιά και λεφτά, υπήρχαν όπλα και μαχαίρια. Μάλλον δεν θα ‘ρίχνανε πασιέντζες…..

Στα δύο πρώτα μοιράσματα ο Emilio βγήκε νικητής. Τύχη ή ατυχία του πρωτάρη; Όταν και το τρίτο μοίρασμα βρήκε νικητή τον Emilio οι συμπαίκτες του άρχισαν να δυσανασχετούν, να βρίζουν και να τον απειλούν ότι αν θέλει να ζήσει καλύτερα είναι να μην συνεχίσει το σερί του. Ο Murphy και οι νόμοι του όμως ήταν εκεί και παραφυλούσαν.

Ο Emilio κέρδισε και το τέταρτο και το πέμπτο παιχνίδι και πριν προλάβει να το καταλάβει βρέθηκε να κοιτάει την κάνη ενός όπλου. Φοβούμενος για τη ζωή του και κατηγορούμενος ότι τους έκλεβε στα χαρτιά, ο Emilio τους πρόσφερε πίσω τα κέρδη του, περίπου 80$, τα οποία ήταν αρκετά λεφτά αν υπολογίσει κανείς της συνθήκες που ζούσαν αυτοί οι άνθρωποι.

Η προσφορά του αυτή μόνο απ’ τη δύσκολη θέση δεν τον έβγαλε, καθώς τώρα κατηγορούταν και για προσβολή.

«Δεν θα ζήσεις αρκετά για να πατήσεις στεριά ξανά», «Θα σου κόψουμε το λαρύγγι το βράδυ και θα σε πετάξουμε στη θάλασσα», ήταν μερικές απ’ της απειλές που ακολούθησαν. Φανερά τρομοκρατημένος ο Emilio ικέτευσε για βοήθεια τον αρχηγό της παρέας των κατάδικων, ονόματι Pedro. «Πως να σε βοηθήσω όταν κάνεις τέτοια λάθη συνεχώς;» ήταν η απάντηση που πήρε από τον Pedro, ο οποίος συνέχισε: «Περιμένεις να κάνεις το γύρω του κόσμου κάνοντας τέτοια λάθη;».

Tο βράδυ που ακολούθησε ήταν τον πιο μεγάλο βράδυ του Emilio. Δεν έκλεισε μάτι περιμένοντας πότε θα του κόψουν το λαρύγγι. Οι ώρες περνούσαν μέχρι που ο ήλιος ανέτειλε και η βάρκα έδεσε στον προορισμό τους, στο Manaus. Ο Emilio στεκόταν δίπλα στην μοτοσικλέτα του περικυκλωμένος από το γκρουπ το συνταξιδευτών του.

Με ένα νεύμα του αρχηγού, το γκρουπ σκορπίστηκε και ο Pedro πλησίασε τον Emilio σπρώχνοντας του ένα κομμάτι χαρτί στο χέρι. Τρεμάμενος ο Emilio ξετύλιξε το χαρτάκι το οποίο έγραφε:

«Σου ευχόμαστε καλό ταξίδι». Έκπληκτος ο Emilio κοίταξε τον Pedro, ο οποίος συνέχισε: «Κατάλαβες τώρα; Οι συμπαίκτες σου στα χαρτιά σε κάλεσαν στον τραπέζι και σε άφηναν να κερδίζεις για να σε βοηθήσουν οικονομικά στο ταξίδι σου. Μπορεί αυτοί οι άνθρωποι να είναι ζώα αλλά ήθελαν σε βοηθήσουν. Βέβαια έκαναν και λίγη πλάκα μαζί σου. Με το να σε βοηθήσουμε είναι να σαν ταξιδεύουμε και εμείς μαζί σου, αν και το ξέρουμε πως δεν πρόκειται ποτέ να φύγουμε από αυτήν την ζούγκλα. Σου ευχόμαστε καλό ταξίδι». Οι άντρες απομακρύνθηκαν και ο Emilio δεν τους ξαναείδε ποτέ…

Βέβαια, υπάρχει πάντα και ο αντίποδας, αυτοί που αμφισβητούν τον Emilio Scotto. Ο Emilio επέστρεψε στην Αμερική τον Ιούνιο του 1995 έχοντας ήδη κάνει 580.000 χιλιόμετρα. Τους επόμενους 10 μήνες -μέχρι και τις 2 Απριλίου όπου επέστρεψε στην Αργεντινή- διένυσε σύμφωνα με τα λεγόμενα του, 155.000 χιλιόμετρα στην Αμερική. Οι αμφισβητίες, πήραν την διαδρομή την οποία είπε πως διένυσε ο Emilio και την ανέλυσαν χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα σε υπολογιστή.

Η διαδρομή που έκανε ο Emilio σύμφωνα με τον υπολογιστή, είναι μόλις 32.000 χιλιόμετρα. Βέβαια τα 32.000 χιλιόμετρα είναι συνεχούς οδήγησης, χωρίς παρακάμψεις και επισκέψεις σε μικρές πόλεις τις οποίες συνήθιζε να κάνει ο Emilio, αλλά και πάλι η διαφορά είναι μεγάλη. Επίσης διαφωνία υπάρχει για το πόσες χώρες επισκέφτηκε.

Ο Emilio πέρασε από 174 χώρες πριν επιστρέψει στην Αμερική και σύμφωνα και πάλι με τα λεγόμενα τους, πέρασε από ακόμα 40 χώρες. Οι αμφισβητίες λένε ότι σύμφωνα με τον χάρτη του Emilio υπήρχαν 20 ακόμα χώρες τις οποίες δεν είχε επισκεφτεί στην Αμερική.

Τα υπόλοιπα 20 είναι νησάκια όπου για να τα επισκεφτεί θα χρειαζόταν να χρησιμοποιήσει πλοίο. Έχουμε λοιπόν, 155.000 χιλιόμετρα σε 10 μήνες, δηλαδή 300 περίπου μέρες. 155.000 / 300 = 516 χιλιόμετρα ημερησίως, τα οποία είναι αδύνατον να διανυθούν αν κάποιος υπολογίσει τα ταξίδια με πλοίο, τα συντήρηση της μοτοσικλέτας και την οδήγηση στα μικρά νησάκια.

Τέλος -όσοι είναι παρατηρητικοί- θα παρατήρησαν ότι σε αυτήν την παράγραφο αναφέρουμε ότι ο Emilio πέρασε από συνολικά 214 χώρες, ενώ στην αρχή του άρθρου 232. Η διαφορά αυτή προκύπτει γιατί μερικές χώρες απ’ τις οποίες πέρασε ο Emilio στη συνέχεια διασπάστηκαν. Ο Emilio προσθέτει και αυτές (καθώς πέρασε και από εκεί), ενώ οι αμφισβητίες δεν τις αναγνωρίζουν.

Πάντως, όπως και να έχει, αν διανύθηκαν τόσα χιλιόμετρα ή όχι, αν πέρασε από 214 χώρες ή 232, δεν παύει να είναι ένα απίστευτο ρεκόρ ενός ανθρώπου ο οποίος με τεράστιο θάρρος και θράσος «ένωσε» τον κόσμο με μια νοητή γραμμή την οποία άφηνε η ρόδα της μοτοσικλέτας του.

Όταν εσείς διαβάζετε αυτές τις γραμμές, ο Emilio θα βρίσκετε λίγο πριν το ξεκίνημα της καινούργιας του περιπέτειας την οποία ονομάζει Caravan 2008. Ξεκινώντας τον Ιουλίο από το Miami, 22 μοτοσικλέτες με οδηγούς και των δύο φύλων θα ταξιδέψουν για 225 συνεχόμενες μέρες, καλύπτοντας πάνω από 100.000 χιλιόμετρα. Στο ταξίδι τους θα περάσουν από 32 χώρες, 2.760 πόλεις και χωριά, 2 ωκεανούς και 3 θάλασσες, 1 λίμνη σε μεγάλο υψόμετρο, 1 μεγάλη έρημο και 10 οροσειρές.

Την αποστολή θα πλαισιώνουν 83 άτομα πλήρωμα, 9 αυτοκίνητα και φορτηγά φορτωμένα με προμήθειες και 2 ελικόπτερα. Οι περισσότεροι μοτοσικλετιστές που θα συμμετέχουν σε αυτήν την εκδρομή έχουν απλός δηλώσει συμμετοχή μέσο της ιστοσελίδας του Emilio, οι οποίοι φυσικά θα ταξιδέψουν χωρίς κανένα προσωπικό κόστος αφού όλα τα έξοδα τα καλύπτουν οι χορηγοί.

Σχετικά Άρθρα:

• Έκθεση μοτοσικλέτας 2008: Η γιορτή της μοτοσικλέτας
  Έχουν περάσει λίγα μόλις εικοσιτετράωρα απ’ όταν επιστρέψαμε από την 5η Έκθεση μοτοσικλέτας που πραγματοποιείται στο Ελληνικό από 29 Μαρτίου έως και 6…



• Gentlemen, start your engines: 15 μέρες στην Κεντρική Ευρώπη
  Πριν την εκκίνηση Ο Murphy ξανακτυπά. Αν και εμείς προνοήσαμε να κλείσουμε τα εισιτήρια μας νωρίς το τουριστικό γραφείο είχε άλλη άποψη. Ευτυχώς που π…
• Trikes: Ο χαζός και ο τρελός…από το trike φαίνεται!!!
  Ένα παράξενο, νέο είδος μηχανής έχει παρατηρηθεί πρόσφατα στους δρόμους της Ευρώπης και της Αμερικής. Συναντιέται όμως, κυρίως σε βενζινάδικα και στις…



• Κατσανέβας Γιάννης: “Είμαι ακόμα διψασμένος για τη νίκη”
  Αυτό που μας έμεινε από τη συζήτηση που είχαμε με τον κ. Κατσανέβα ήταν η απίστευτη σοφία του, τo πάθος του για τους τέσσερις τροχούς, καθώς και οι απ…



• Honda Transalp XL 700 V
  Στην έκθεση του Παρισιού η Honda παρουσίασε το πολυαναμενόμενο νέο Transalp 700. Μετά από αρκετά χρόνια η Honda ανανεώνει ένα από τα best seller της, …