Fiat 500: Το μανιφέστο της “νέας Fiat”

Το νέο 500, εκτός από μανιφέστο της “νέας Fiat”, είναι ένα μοντέλο που εκπροσωπεί όλες τις επιδιώξεις και τους στόχους μιας νέας προσέγγισης, της νέας στρατηγικής της μάρκας, μια διαφορετική οπτική γωνία για το αυτοκίνητο. Οποιοσδήποτε θα μπορούσε να αναβιώσει το 500, επειδή το σχήμα του αποτελεί ένα μέρος των συλλογικών μας εικόνων.
Κάποια βιομηχανικά αντικείμενα που αποτέλεσαν την ελίτ της ιταλικής δημιουργικότητας την περίοδο μετά τον πόλεμο, όπως το 500 ή η Vespa, δεν μπορούν να κριθούν απλά με αισθητικά κριτήρια, ούτε εκπροσωπούν μόνο μια καλή μηχανολογική άσκηση. Αντίθετα, είναι δυνατοί καταλύτες, με επαναστατικό ντιζάιν και η σχεδιαστική αντίληψη τους αποτέλεσε σημείο αναφοράς, μέτρο σύγκρισης. Όταν συμβαίνει αυτό, το αποτέλεσμα είναι ένα αριστούργημα που αποτελεί ένα θεμελιώδες κομμάτι της βιομηχανικής ιστορίας. Το 500 είναι μια από αυτές τις περιπτώσεις.

Και αυτή είναι μια ιστορία με δυο μέρη. Το πρώτο αφορά τον πολύ μεγάλο αριθμό των ιδιοκτητών του, παθιασμένους υποστηρικτές που προώθησαν σθεναρά την εικόνα του αυτοκινήτου, ως αξιόπιστου και οικονομικού, το οποίο έγινε μια έκφραση του τρόπου της ζωής τους. Το 500 είναι όλες αυτές οι αναμνήσεις, οι ισχυρές φιλίες και οι πρώτες αγάπες, δημιουργώντας τις εικόνες ενός πολύ θετικού παρελθόντος που ο καθένας θα ήθελε να είχε.

Το 500 του Dante Giacosa λανσαρίστηκε στις 4 Ιουλίου του 1957. Σήμερα, η Fiat δε θέλει να σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο που να μοιάζει στο 500, αλλά να εντάξει στη γκάμα της ένα αυτοκίνητο που να μπορεί να γίνει 500 ξανά. Το νέο 500 ανοίγει το δρόμο για μια καινοτόμο προσέγγιση στα πολύ συγκεκριμένα σημερινά σχήματα. Το Fiat 500 σέβεται την αυθεντική προσέγγιση σε τομείς όπως το σχήμα και η λειτουργικότητα και γι’ αυτό μπορεί να δημιουργεί συνειρμούς με τα συναισθήματα και τις αναμνήσεις που προκαλούν όλα τα αιώνια σύμβολα, πέρα από κατηγορίες.

Προερχόμενο από το πρωτότυπο “3+1” που ενθουσίασε στην Έκθεση της Γενεύης το 2004, το Fiat 500 είναι η πιο σύγχρονη λύση για τους οδηγούς που «απολαμβάνουν» το αυτοκίνητό τους με πλήρη ελευθερία, εκτιμώντας το για την ικανότητά του στην καθημερινή χρήση, αλλά που επίσης επιθυμούν να οδηγούν ένα αυτοκίνητο διασκεδαστικό και πρακτικό, φιλικό στο περιβάλλον, αλλά επίσης ελκυστικό και ζωηρό.

Σχεδιασμένο από το Κέντρο Στιλ της Fiat, κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της περιοχής Tychy (Πολωνία). Το νέο 500 είναι ένα 3θυρο μοντέλο με περιορισμένες διαστάσεις: μόνο 355 εκ. μακρύ, 163 εκ. σε πλάτος, 149 εκ. σε ύψος και με ένα μεταξόνιο 230 εκ. Ένα μικρό αυτοκίνητο με απαλές και στρογγυλοποιημένες γραμμές.

Πολύ ελκυστικό είναι το αυτοκίνητο και από το πλάι, με το πολύ μικρό καπό να δίνει μια πολύ συμπαγή εικόνα. Το εμπρός μέρος δανείζεται στοιχεία από τα σημερινά μοντέλα της Fiat, μαζί με ελκυστικά στοιχεία από το πρώτο Fiat 500. Αλλά πρώτα και κύρια είναι σημαντικό το τι καινοτομίες φέρνει το νέο μοντέλο σε αυτή την κατηγορία, για πρώτη φορά.

Πρώτα από όλα, η εκτεταμένη ανάμιξη στη σχεδίαση και στο μάρκετινγκ πλαν του μοντέλου των περισσοτέρων από 3.000.000 φαν που επισκέφτηκαν την ιστοσελίδα www.500wantsyou.com και κατέθεσαν τις απόψεις τους. Αυτή η καινοτόμος κίνηση είναι μια νέα προσέγγιση στις σχέσεις κατασκευαστή – πελατών, κάνοντας τη Fiat έναν από τους πιο «ανοιχτούς» οργανισμούς, και φέρνοντάς την πολύ κοντά στις προσδοκίες του κοινού. «Fiat 500, το αυτοκίνητο για το κοινό, από το ίδιο το κοινό»: αυτό είναι το σλόγκαν πίσω από τη φιλοσοφία της εταιρείας, που βάζει νέα μέτρα σύγκρισης για την κατηγορία του 500.

Είναι η πρώτη φορά που ένα αυτοκίνητο λανσάρεται με όλη τη γκάμα κινητήρων (1.2 με 69 ίππους, 1.3 Multijet με DPF και 75 ίππους και 1.4 16v με 100 ίππους) να ικανοποιεί πλήρως τα στάνταρ του Euro 5, δυο ολόκληρα χρόνια πριν αυτό γίνει αναγκαίο. Οι κινητήρες συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια 5 ή 6 σχέσεων (το σειριακό Dualogic των 5 σχέσεων θα είναι αργότερα διαθέσιμο για τους βενζινοκινητήρες).

Είναι επίσης η πρώτη φορά που ένα μικρό αυτοκίνητο (3.55 μέτρα σε μήκος) έχει φτιαχτεί για να κερδίσει 5 αστέρια στο EuroNCAP και μάλιστα είναι απολύτως έτοιμο να κερδίσει 6 αστέρια αν και όταν η αξιολόγηση φτάσει μέχρι εκεί. Το νέο 500 προσφέρει κορυφαία ασφάλεια. Η επιθυμία της Fiat ήταν να παρέχει την κορυφαία ασφάλεια της κατηγορίας, χωρίς να μπει σε λογική κόστους.

Mεγάλη προσοχή δόθηκε και στη σχεδίαση των αναρτήσεων: μπροστά συναντάμε ένα ανεξάρτητο σύστημα με γόνατα MacPherson και ημιάκαμπτο άξονα πίσω. Στην επιλογή και τον σχεδιασμό τους εμπλέκεται η Magneti Marelli και έχουν δοκιμαστεί με επιτυχία σε προηγούμενα μοντέλα της Fiat. Έχουν όμως βελτιωθεί και προσαρμοστεί ειδικά για το νέο 500, ώστε να εξασφαλίζουν εξαιρετικό κράτημα και κορυφαία άνεση. Το Fiat 500 όμως επιτυγχάνει και ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα όσον αφορά την αεροδυναμική του. Εκεί, στη σήραγγα αεροδυναμικής, με τη βοήθεια ενός σπόιλερ που κολακεύει την ελκυστική σχεδίαση του αυτοκινήτου, το 500 κατέγραψε συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης Cd 0,325, ένα έξοχο αποτέλεσμα για αυτοκίνητο με μήκος 3,5 μέτρα.

Οι σχεδιαστές έδωσαν εξαιρετική σημασία στις λεπτομέρειες, ενώ εστίασαν στην απλότητα. Απλό βέβαια δεν σημαίνει κάτι βαρετό, αλλά, αντίθετα, εκφράζει την αυθεντική χαρά και διασκέδαση. Το διαμέρισμα των επιβατών είναι ευρύχωρο και άνετο, ένα περιβάλλον όπου μπορείς να διασκεδάσεις τις ώρες που περνάς μέσα στο αυτοκίνητό σου. Η εργονομία είναι κορυφαία, ενώ ο σχεδιασμός έρχεται από το ιστορικό 500. Ξεκινώντας από την κολόνα του τιμονιού, που περιλαμβάνει το τιμόνι και τα όργανα, σε ένα πάνελ με τις ενδείξεις του ταχυμέτρου, του στροφόμετρου, τον υπολογιστή ταξιδιού, και ότι χρειάζεται να γνωρίζει άμεσα ο οδηγός. Ο πίνακας οργάνων του Fiat 500 είναι ένα ιδανικό χαρμάνι του ρετρό στιλ και της μοντέρνας τεχνολογίας. Φτιαγμένο από τη Magneti Marelli, είναι διαθέσιμο σε δυο εκδόσεις: “Comfort” και “Matrix”.

Κι αν το πάνω μέρος του ταμπλό έχει στόχο την κομψότητα, το κάτω μέρος ενισχύει την πρακτικότητα -με τις θέσεις για μικροαντικείμενα για παράδειγμα. Ο επιλογέας των ταχυτήτων είναι τοποθετημένος επίσης στο ταμπλό. Ένα σημαντικό κομμάτι που στο νέο 500 ξεχωρίζει, είναι και η οροφή του, που μπορεί να είναι πανοραμική για τους πιο απαιτητικούς φίλους του.

Εξόχως σημαντικό επίσης, σε αντίθεση με το μικρό του μέγεθος, είναι ότι το νέο μοντέλο είναι εκπληκτικά ευρύχωρο και πρακτικό, χάρη στην προσεκτική ανάλυση της κατανομής των αποθηκευτικών χώρων, όπως τα δυο «διαμερίσματα» του ταμπλό για τον οδηγό και τους επιβάτες, τον «κρυμμένο» χώρο στην πλευρά του συνεπιβάτη, τις θήκες στις πόρτες, έναν άλλο χώρο στη βάση του μοχλού ταχυτήτων κι έναν επάνω από το κάθισμα του συνεπιβάτη. Ο χώρος αποσκευών διαθέτει 185 λίτρα, με μέγιστη χωρητικότητα τα 550 λίτρα -ανάλογα με τη διαμόρφωση.

«Πράσινοι» κινητήρες για την προστασία του περιβάλλοντος
Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο με τρεις κινητήρες που εγγυώνται εξαιρετικές επιδόσεις, οι οποίοι παράλληλα είναι ιδιαίτερα φειδωλοί σε θέματα κατανάλωσης καυσίμου και είναι πολύ φιλικοί προς το περιβάλλον. Συνδυάζονται δε με μηχανικά κιβώτια 5 ή 6 σχέσεων. Πρόκειται για δυο βενζινοκίνητα σύνολα, τον 1.2 με 69 ίππους και τον 1.4 με 100 ίππους, και οι δυο της οικογένειας Fire, με μια παραγωγή έως σήμερα πάνω από 10 εκατομμύρια μονάδες. Ο τρίτος είναι ο 1.3 Multijet των 75 ίππων με φίλτρο σωματιδίων, που αποτελεί ό,τι καλύτερο μπορεί να προσφέρει η αγορά στο χώρο των μικρών τουρμποντίζελ και ο οποίος ήδη κινεί πάνω από 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

Ένας παράγοντας πρώτης προτεραιότητας για τη Fiat είναι η φιλικότητα προς το περιβάλλον. Όλοι οι κινητήρες του Fiat 500 ικανοποιούν τις πιο απαιτητικές Ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 5, και είναι ήδη έτοιμοι για τα κριτήρια που θα τεθούν σε ισχύ το 2009. Ο 1.3 Multijet διαθέτει μάλιστα το φίλτρο σωματιδίων DPF στο βασικό εξοπλισμό.

Κορυφαία ασφάλεια
Tο Fiat 500 είναι ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Σταθερό, δυνατό σύστημα πέδησης που εξασφαλίζει κορυφαίες επιδόσεις επιβράδυνσης, καλές επιταχύνσεις από τους κινητήρες και φιλικό, προοδευτικό κράτημα σε κάθε περίπτωση, βγάζουν το αυτοκίνητο από κάθε δύσκολη κατάσταση χωρίς καμιά δυσκολία.

Το Fiat 500 μπορεί να εξοπλιστεί με 7 αερόσακους στο βασικό του εξοπλισμό (δυο μετωπικοί μπροστά, δυο τύπου κουρτίνας, δυο πλευρικούς και ένας για προστασία του γονάτου του οδηγού): μια επίδοση ρεκόρ για την κατηγορία. Το νέο μοντέλο επίσης υιοθετεί κορυφαίες τεχνολογικές λύσεις που εξασφαλίζουν στον οδηγό τον κορυφαίο έλεγχο σε κάθε περίσταση (ενεργητική ασφάλεια): από το ABS που συμπληρώνεται με το EBD (Ηλεκτρονικός Κατανεμητής της Πίεσης στο πεντάλ του φρένου), εξασφαλίζοντας ελάχιστες αποστάσεις ακινητοποίησης και στις πιο δύσκολες περιπτώσεις, μέχρι το εξαιρετικό ESP (Ηλεκτρονικό Σύστημα Ευστάθειας) και το ASR (Σύστημα Αντισπιναρίσματος) που εξασφαλίζουν τη συνεχή διατήρηση του αυτοκινήτου στην τροχιά του χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Υπάρχουν ακόμα το Hill Holder, που βοηθάει την εκκίνηση σε ανηφόρες και το HBA για τα απότομα φρεναρίσματα.

500.000 τρόποι για να νιώσετε την «εμπειρία Fiat 500»
Στις βασικές ευρωπαϊκές αγορές, το μοντέλο θα προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις (Naked, Pop, Sport και Lounge), με τρεις κινητήρες, 12 χρώματα αμαξώματος, 9 σχέδια για τις ζάντες, 7 εκ των οποίων είναι αλουμινίου 15 ή 16 ιντσών. Αν προσθέσουμε όμως και τις υπόλοιπες επιλογές εξοπλισμού και συστημάτων, το Fiat 500 φτάνει σε ένα μοναδικό επίπεδο: όχι λιγότεροι από 500.000 διαφορετικοί συνδυασμοί υπάρχουν διαθέσιμοι. Για παράδειγμα, ο πελάτης μπορεί να αποφασίσει να κάνει το αυτοκίνητό του ακόμα πιο ελκυστικό, προσθέτοντας κάποια από τη γκάμα των αυτοκόλλητων στα πλάγια του αυτοκινήτου, στην οροφή και στο καπό, διαλέγοντας μεταξύ τριών διαφορετικών γραφικών: από μια χωρισμένη σε τετραγωνίδια σημαία στην ιταλική σημαία, ένα barcode ή αγωνιστικές ρίγες. Μπορεί επίσης να επιλέξει χρωμιομένα στοιχεία, όπως οι «κάσες» των πλευρικών καθρεφτών, διακοσμητικά στο καπό ή ελαφρά ενισχυμένο εμπρός προφυλακτήρα.

Στο εσωτερικό, η κομψότητα, η καινοτομία και η πρακτικότητα συνθέτουν ένα ιδανικό περιβάλλον. Η άνεση παίζει καθοριστικό ρόλο σήμερα κι έτσι το νέο 500 μπορεί να προσφέρει βάση για το κινητό τηλέφωνο, iPod, υποδοχές USB και 12V, αλουμινένια πετάλια, το λογότυπο του 500 στις πόρτες, τρεις επιλογές για το δερμάτινο επιλογέα και περισσότερες για το τιμόνι, ενώ το R-CD με MP3 είναι ειδικά σχεδιασμένο για το αυτοκίνητο και στην καλύτερη εργονομική θέση για τον οδηγό.

Αλλά οι καινοτομίες συνεχίζονται. Το Fiat Group Automobiles Financial Services έχει δημιουργήσει δυο καινοτόμες προτάσεις: “500 cents”, το ιδανικό σύστημα για όσους αρέσκονται να εξοφλούν τμηματικά σε δόσεις, το οποίο τους επιτρέπει να αγοράσουν το νέο τους αυτοκίνητο και μάλιστα σε όποια έκδοση ή κινητήρα επιθυμούν, με μόνο 5 ευρώ την ημέρα. Σε αυτούς που προτιμούν να πληρώνουν μετρητά, από την άλλη, προτείνεται η νέα οικονομική φόρμουλα “50 για το 500”, πληρώνοντας το ποσό της αγοράς σε δυο δόσεις: το 50% άμεσα και το 50% μετά από δυο χρόνια.

Και τα δυο χρηματοδοτικά προγράμματα περιλαμβάνουν εγγύηση 5 χρόνια ή 500.000 χλμ. και το πακέτο “500 Free” σε έκπτωση. Αυτό σημαίνει ότι οι κάτοχοι των 500 δεν πρέπει να ανησυχούν για τίποτε: ένα κινητό συνεργείο θα είναι διαθέσιμο σε 24ωρη βάση κάθε ημέρα της εβδομάδας για να τους εξασφαλίσει ένα πλήρες σέρβις στο δρόμο, ακόμα και σε περιπτώσεις που τέλειωσαν τα καύσιμά τους ή επέλεξαν λάθος καύσιμο για το αυτοκίνητό τους, ή σε περιπτώσεις με βλάβες μπαταρίας. Κι όταν έρθει η ώρα του περιοδικού ελέγχου, ένα ειδικό συνεργείο θα πάρει το αυτοκίνητο από το σπίτι του πελάτη, στον οποίο εξασφαλίζεται και η ελεύθερη κίνησή του μέσω κάλυψης του κόστους μετακίνησης με ταξί μέχρι του ποσού των 50 ευρώ. Αυτά τα δυο προϊόντα θα είναι διαθέσιμα σε όλες τις Ευρωπαϊκές αγορές.

«Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2008»
Η διεθνής επιτροπή δημοσιογράφων που απονέμει το βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» και η οποία αποτελείται από 58 εξειδικευμένους δημοσιογράφους από 22 ευρωπαϊκές χώρες, επέλεξε το Fiat 500 ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2008» με 385 ψήφους, μπροστά από το Mazda 2 (325 ψήφοι) και το Ford Mondeo (202 ψήφοι). Η σημασία της νίκης του Fiat 500 γίνεται ακόμα πιο σημαντική από το γεγονός ότι το μίνι της Fiat πήρε ψήφους από τα περισσότερα μέλη της επιτροπής: οι 57 από τους 58 το συμπεριέλαβαν στην τελική λίστα τους και οι 33 το κατέταξαν στην κορυφή της προσωπικής τους κατάταξης.

5 αστέρια στο Euro NCAP
Το Fiat 500 κατέκτησε 5 αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP (με το σύνολο των 35 βαθμών), αποδεικνύοντας ότι προσφέρει κορυφαία ασφάλεια στην κατηγορία του. Στην περίπτωση του Fiat 500 επιτεύχθηκαν τόσο έξοχα αποτελέσματα, που κάνουν το νέο μοντέλο ένα από τα ασφαλέστερα στο σημερινό αυτοκινητικό στερέωμα. Για να επιτύχουν αυτό το αποτέλεσμα, οι σχεδιαστές έλαβαν υπόψη τους κάθε πιθανό τύπο ατυχήματος: μπροστινές και πλευρικές συγκρούσεις, ανατροπές, οπίσθιες συγκρούσεις με διάφορες ταχύτητες.

Σχετικά Άρθρα:

• Lancia Delta 1.8 Di Turbo 200 HP – Διαθέσιμη και στην Ελλάδα
  Η Lancia Delta συνδυάζει τις σημερινές απαιτήσεις για πολυτέλεια στην αυτοκίνηση με τη λογική του downsizing, εξασφαλίζοντας έτσι υψηλή ποιότητα και ε…



• Σε ισχύ η νέα προσφορά για τα μοντέλα BMW G 650 X
  Λανσάροντας τη νέα σειρά μονοκύλινδρων μοτοσικλετών πριν μερικούς μήνες, η BMW Motorrad διευρύνει τη γκάμα μοντέλων της, εστιάζοντας εμφανώς το ενδιαφ…



• Το 500.000ό Fiat 500 περνά από τη γραμμή παραγωγής
  Άλλο ένα ιστορικό ορόσημο επιτυγχάνεται στην ιστορία του Fiat 500 και στο εργοστάσιο της Fiat στο Tychy της Πολωνίας όπου κατασκευάζεται, με την παραγ…



• Θεαματικό το 1ο κλασσικό σιρκουί Χανίων
  Στις 20-21 Ιουνίου  η ΣΙΠΑΚ διοργάνωσε με επιτυχία το 7ο Ιστορικό ράλλυ Κρήτης. Η εκκίνηση δόθηκε το Σάββατο 20 Ιουνιου  από το ξενοδοχείο Αλθέα στο κ…



• Alfa Romeo Giulietta: To μέλλον συναντά το παρελθόν
  Ένα από τα θρυλικότερα ονόματα στην εκατονταετή ιστορία της Alfa Romeo επιστρέφει: η νέα Giulietta είναι έτοιμη να κατακτήσει την κατηγορία της και τι…